1 : 動物園φ ★@\(^o^)/
円安でブレーキがかかった韓国自動車

2015年05月28日08時40分 [ 中央日報/中央日報日本語版]

円安が止まらない。26日(現地時間)の米ニューヨーク外国為替市場では1ドル=123円となった。
2007年7月以来の円安ドル高水準だ。その流れを受け、円・ウォン為替レートも100円=900
ウォンを割った。こうした円安は、イエレン米連邦準備制度理事会(FRB)議長が22日、年内の利上げに
言及した後、ドル高に動いたからだ。量的緩和と輸出競争力の強化を前面に出した「アベノミクス」も
円安基調を支えている。

円安の流れは当分続くとみられる。25日に発表された日本の4月の貿易収支は2カ月ぶりに534
億円の赤字に転じた。黒字を予想した市場の予想が大きく外れた。依然として量的緩和と円安が必要だ
というアベノミクスの論理が説得力を得ることになった。サムスン先物のエコノミスト、イム・ホサン
氏は「米国景気の回復ペースが日本に比べて速く、イエレン議長が年内の利上げに言及したことで、
円安の流れは維持される見込み」と分析した。

円安は特に世界市場で日本自動車企業と価格競争中の現代車に悪材料として作用している。現代ソナタと
トヨタカムリは中型セダン市場で競争する車種だ。ソナタの米国販売価格はカムリより2000-3000
ドル安かったが、円安の影響で最近はカムリの価格がソナタと同じ2万ドル序盤に下がっている。

一方、日本車は円安を満喫している。トヨタは2012年10-12月期に営業利益率が2.3%まで
落ちたが、昨年からは円安効果で営業利益率が10%台に上がった。多くの日本自動車企業は今年の経営
計画を1ドル=115円水準に合わせていたが、最近は123円まで円安ドル高が進んだ。ハイ投資証券
のコ・テボン研究員は「認めたくはないが、為替レートは韓国と日本の自動車企業の収益性を決める要因」
とし「ただ現在の日本円水準が底と判断され、当分は現水準が維持されるだろう」という見方を示した。

円安による輸出採算性懸念から、27日の現代車の株価は前日比3000ウォン(1.88%)安の
15万7000ウォンで取引を終えた。現代車の時価総額は34兆5834億ウォンとなり、35兆27
17億ウォンのSKハイニックスに抜かれて3位となった。現代車は2011年、ポスコを抜き、サム
スン電子に次ぐ時価総額2位となった。昨年11月4、5日にSKハイニックスと一時的に順位が入れ
替わったものの、長期間にわたり2位を守ってきた。

メリッツ総合金融証券は価格競争の激化などで韓国自動車・タイヤ産業の成長鈍化が避けられないとし、
この日、投資意見を「比重拡大」から「中立」に引き下げた。メリッツ証券のキム・ジュンソン研究員は
「非友好的な為替レートの動きで現代・起亜車は不利な営業環境を迎えている」とし「米国の金利が引き
上げられれば、また円安が進み、自動車産業に対する投資魅力が低下する可能性がある」と述べた。

円安は株式市場全体に影響を与えた。27日のKOSPI(韓国総合株価指数)は前日比36.00
ポイント(1.68%)安の2107.50で取引を終えた。この日の落ち幅は今年に入って最も大きい。
一方、日経平均株価は円安の好材料で9営業日連続で値上がりした。

http://japanese.joins.com/article/998/200998.html?servcode=300&sectcode=300
2 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
なんでも自分に都合の悪いことは日本のせいにしてる泥棒or乞食ってことだね。

6 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
日本は1ドル74円まで耐えましたが

10 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
.
今の円レートに文句を言ってるのは韓国だけwww

今の円レートに文句を言ってるのは韓国だけwww

今の円レートに文句を言ってるのは韓国だけwww

11 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
さすがプロ被害者の国

12 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
非友好的な為替レート だってよwww
面白いこと言うもんだなおいwwwwww

13 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
円安を「韓国に非友好的」て

アホかw

15 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
現代自動車なんてもう”過去”自動車だろ

19 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
ウォン安頼みの経済を何とかしようとは思わないのな
出来るわけないか
そのまま沈めや

24 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
内政ミスだろカス

25 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
日本の電気機器メーカーは
韓国の為替介入のせいで
資産も人材も技術も失ったけど

26 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
>メリッツ証券のキム・ジュンソン研究員は「非友好的な為替レートの動きで

証券会社の奴が「非友好的な為替レート」とか言っちゃうんだwww

27 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
円高のときには、日本が不景気の中ぼろ儲けしたくせに円安のせいにするな!

30 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
為替操作するなって言われただろうがwww
これしなかったらどうなってたのかなぁwww

32 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
友好度で為替レートが決まるって・・・・w

33 : ◆SLIME.5ZTE @\(^o^)/
しらねーよ

41 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
友好的な為替レートがあったら皆が幸せになれるわな・・誰かが得すりゃ誰かが損するって発想は韓国人にはないのか・・自分たちが為替操作しまくってた時は調子のいいことばっか言ってたのにさ。

49 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
>>1
市場予測はもとから赤字だった
この記者は何も知らない調べないで主観で書いてる普通の韓国の記者だな

52 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
すぐ壊れるのに安くないガラクタ韓国車を買う馬鹿はいないだろw

53 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
日本のお家芸のシェア奪い取ってる競合相手だが、なにが非友好的だよ

62 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
知らん
お前らが後から入り込んできた市場なんだから文句があるなら撤退しろ

67 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
> 非友好的な為替レート

声を出して笑った

110 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
4、5年耐えてから言えば?

111 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
しるかばーーーーーーーーーーーーーーーかwwwwwwwwwwwww

122 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
円高の時は韓国企業が日本企業を完全に追い抜かしたと勝ち誇ってましたやん

132 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
東京オリンピック、米議会演説、世界遺産登録と
なんでもかんでもいちゃもんつけて妨害するのは友好的なことなのかな?

135 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
なんで他国の都合を考えなきゃならないの。

138 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
読んでないけどさ
友好的な為替レートってなんだい?
品質がよければ高級車も売れる世の中だぜ?

139 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
効いてるwww

148 : <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
為替レートに友好/非友好ってwww 新しいなw

元スレ:【話題】韓国に非友好的な為替レートの動き(円安)で現代・起亜車は不利な営業環境を迎えている
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1433051283/