人民網日本語版 配信日時:2017年5月13日
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http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201705/20170512-00094435.jpg「一帯一路」(the belt and road)国際協力サミットフォーラムが5月14日と15日の2日間にわたり北京で開催される。日本の元首相、東アジア共同体研究所理事長、アジアインフラ投資銀行国際諮問委員会委員である鳩山由紀夫氏が招待を受け、出席を予定している。
このほど、人民網の日本駐在記者は鳩山元首相を独占インタービューし、「一帯一路」についての見方や考えを語ってもらった。
鳩山氏はまず2013年9月に訪問先のカザフスタンでの習近平主席による「我々の住むアジアとヨーロッパの関係をさらに緊密なものとするため、相互の提携を深め、発展の空間をさらに押し広げていく。我々は新たな発展モデルによって、『シルクロード経済ベルト』をともに建設していこうではないか。
これは地域の各国の人々が協力して行う大事業である。まず次のようなことから始めて、点を面にし、線を辺にし、少しづつ地域の強打な提携事業を形成しよう」と述べた発言を例に挙げ、このような壮大で現実的な構想とそのけん引役としてのAIIBの設立を、成長著しいアジア諸国をはじめとする各国が歓迎するのは当然のことだとした。
また第13次5カ年計画(2016?20年)の、中国の成長率を平均6.5%以上に維持することと、生産・生活スタイルのグリーン化・低炭素化を図るといった計画は重要なメッセージであり、その具現化のために、「一帯一路」構想を推進する必要があると指摘。
さらに「一帯一路」はユーラシア大陸の国々の貿易、交通、エネルギー、情報などをインフラ整備によって連携させ、とくに途上国の経済を発展させて、地域全体を運命共同体にする構想だと分析。中国の呼びかけでAIIBを設立させたこの構想は、経済を通じて地域を平和に導く考え方であり、その意義は非常に大きいとした。
そして鳩山氏は現在、AIIBの業務に従事する日本人の数がアジア開発銀行(ADB)や世界銀行などに比べ極端に少ないため、プロジェクトの採択に際して十分な調査ができないことなどを理由に、参加を見合わせているが、AIIBの存在価値の大きさを考慮すると、日本は積極的に参加をすべきだとの考えを示した。
鳩山氏は「一帯一路」は新しい海と陸のシルクロードと言われており、元々シルクロードの東の終点は日本だったと述べ、「私の立場で言えば、シルクロードと言う以上、
韓国と日本は含まれていることが自然なことで、ユーラシアをインフラ整備で連携して経済発展に寄与することに中国と韓国、そして日本がそれぞれの特色を生かして協力することは、大変意義があるだけでなく、周辺諸国に安堵感を与えることになる。
『一帯一路』はインフラ整備を通じて、途上国を支援し、貧富の格差を縮小させ、紛争や戦争を防ぎ、ユーラシア大陸を運命共同体にすることに寄与すると確信している」とした。
>>2につづく
>>1
さらに鳩山氏は、「日本政府は米国追随の姿勢を変えることができず、『一帯一路』構想に対して、今日まで強い関心を示してこなかったが、経団連の会員といった日本企業の多くは『一帯一路』構想やAIIBに関心を示している。
また、トランプ大統領就任をうけ、米国の対中政策が見直される可能性が出てきている。そこで、日本政府としては中国に理解のある二階幹事長を派遣し、日本が『一帯一路』構想やAIIBに対する対応を見直す機会としたいのではないかと考える。
私自身は100カ国以上の国の代表が一堂に会し、『一帯一路』構想がどのような具体的な道筋を描いて進展して行くかを議論することは大変に意義のあることだと思う。そして、その場で自分の思いを伝えることができることを喜びとしている」と力強く述べた。
そして、「中国は消費財、韓国は中間財を、そして日本はロボットなどの資本財を得意としているので、分業しながら協力できる分野が多い。またアジアスーパーグリッド構想という、自然エネルギーを地域で発電し、送電網で需要地域に送る構想など、グリーンインフラの分野もある。
高速鉄道や橋梁及びトンネルなどの高度な技術力が求められる分野での協力も意義のあることだ」と述べた。
最後に鳩山氏は「『一帯一路』はインフラ整備を通じて、ユーラシア大陸を運命共同体にして、二度と戦争のない地域にすることを最終的な目的とすべきだ。
そのためには、発展途上国の経済を成長させて、貧富の格差を減少させ、地域の人々の不満を解消することに利するインフラ整備を優先的に行うことを提案する。さらに、地球を人間が生存するために持続可能な状態に保つため、グリーンインフラにはとくに気をつける必要がある」とその考えを述べた。
いいタイミングで湧いてきたなー こいつ
良いほうの鳩山が死んで
悪いほうの鳩山は生き残って 迷惑をかける よくある
>>6 本当にそうだわ。
>>6
良い方は言い過ぎ。悪くは無い方の鳩山、ぐらいで。
>>6
弟も大概だったぞ
>>37
たまってた死刑執行の判を点いて死神と朝日からいわれたが、いやな役をよくやったと思うぞ。
ADBと協調してるし、日本企業は受注出来ないんだから必要無いだろ
スレタイの目がなかなか秀逸だね。読まなくても内容は想像つくから
記事に目は通してないけどw
この呪いのマスコットを中国サイドに押し付けた奴は誰か知らんが勲章ものだ
ママ、偉いでしょ? 僕、総理大臣になったよ!
これで目的を達成したよ!
あとは幸福感の中で生きていくよ・・・
こいついつまで日本人の代表みたいな顔をしてるんだよ。
さっさと嫁を連れて中国や朝鮮半島に移住しろ。
テメエの嫁は日本人じゃないんだろ。
この人の莫大な金額の脱税って結局は時効で逃げ切り?
年越し派遣村で神妙な顔して視察してたクセに、裏では私服を肥やすとかね・・・
時代劇の悪代官並ですわ。
さすがは元民主党党首だ
そりゃあ後継者に中国国籍の党首が登場するはずだわw
一帯一路構想は日本としても国益にかなう形でなら参加は考えていいと思う、もちろん慎重な吟味は必要、中国の思惑もあるけどそれを利用するくらい柔軟で図太い外交はこれから必要だと思う。鳩はただのクレイジーだけどw
朝鮮人の血は怖いな
日本は 鳩山さんが招待で 二階さんもか
一帯一路に 国家としての参加は20数か国 近所の好的参加だな
中国勢力拡大を示唆する会合だし
後はオブザーバー参加
鳩山さんは、人権とか表現の自由とか、独裁による抑圧をどう考えているのか、一度訊いてみたい。
普遍的な正義ってものがあると思うんだがなあ。
>>31
「今日はいい天気です」
こいつが日本について語ること自体が不自然なんだよ!
シルクロードは、衰退したなぜか?安全の確保が難しかったから
中国が提唱する「一帯一路」もまた同じ。
現在は、陸の安全性のみならず、海でも、アジアで海賊が増えているという統計結果が出ている。
つまり、シルクロードは、陸もやばいし、海もやばい。
幹事長・二階、 日銀・黒田、 ADB中尾
揃って、AIIBを持ち上げ始めた、もう安倍も白旗降参なんだろ
トランプが参加してからでは遅い、鳩山先生に頭下げるしかないな
>>47
米中の「100日計画」で、10の合意が発表された
14日から、アメリカは「一帯一路」会議に政府要人を派遣する
安倍の頭越しで物ごとは動いてる、トランプが習近平と手を組むんだからな
>>47
米中の「100日計画」で、10の合意が発表された
14日から、アメリカは「一帯一路」会議に政府要人を派遣する
安倍の頭越しで物ごとは動いてる、トランプが習近平と手を組むんだからな
ほんと中国のスポーツマンだな
鳩山一家の発想は「大東亜共栄圏」だよ!あの戦争も鳩山の爺が「統帥権干渉問題」を持ち出さなければ、軍部独走はある程度抑えられた!鳩山一族は「公職追放」一族だからな!
隣接する各国が、例えば鉄道規格とか通行条件とかを申し合わせだけして、あとは各国の需要に合わせた開発に委ねればいいだけじゃないの?
日本だと陸路は関係ないので、例えば中国の港まで鉄道が来たなら使用料を払って荷物をつみかえたりするだけだろう。
中国も各国の需要が見込めるのなら先行投資して国内インフラをまず自国だけで整えればいいじゃん。
だいたいAIIBでも一番金を出すはずの中国なんだから、まずは自国内で投資できるだろう(笑)
投資は後から回収すればいいじゃん。
現在、海運交通はグローバルだしほとんど何の支障もなく世界を行き来してるじゃん。
言ってみれば海のシルクロードは完成している。
関係各国はお互いの航行の保証や自国の港湾の整備はしているが、どの国がリーダーでとかそんな意識はない。
なぜ今更シルクロードを中国リーダーシップでメンツを立ててまで作ってやらねばならんのだ?
不自然極まりない。
鳩山頼りとか真面目に考えてんのか中国?
もしかして、こいつに影響力があるとか信じているのか?
アホの極みだな
トラストミーと言って誰からも信用されない珍しい人種。
もういいから日本の名誉を傷つけるのはやめて欲しい。
頼むから消えてくれ!!!!
>>1
何がどう「自然な事」なのか説明しろや。
シルクロードは日本にも分化文物を運んでくれたが、中国主導じゃねーぞ?
中国主導の開発なんて 自然環境壊され放題公害垂れ流し開発地域が爆発的に広がるだけ
ぽっぽの独占インタビューってこれほど無価値な宣伝文句もなかなかないと思うぞw
鳩山の行動がAIIBの時と同じだな
AIIBが中国共産党の「集金payシステム」だったが、失敗したので
新しい「集金payシステム」をぶち上げただけ
鳩山は、一刻も早く刑務所に入れなきゃ。